Struktur Mekanikal Pam Celup

Unit pam elektrik tenggelam terdiri daripada empat bahagian: pam air, motor tenggelam (termasuk kabel), paip air dan suis kawalan. Pam tenggelam ialah pam empar menegak pelbagai peringkat sedutan tunggal; motor tenggelam ialah jenis basah berisi air tertutup, motor asynchronous sangkar tupai tiga fasa menegak, dan motor dan pam disambungkan terus melalui gandingan tong jenis cakar atau kunci tunggal; dilengkapi dengan spesifikasi berbeza Kabel tiga teras; peralatan permulaan ialah suis udara dengan tahap kapasiti yang berbeza dan peranti pneumatik penyahmampatan auto-gandingan; paip penghantaran air diperbuat daripada paip keluli dengan diameter yang berbeza, disambungkan oleh bebibir; pam elektrik angkat tinggi dikawal oleh injap pintu.
Bahagian atas aci motor tenggelam dilengkapi dengan peranti kawalan pasir labirin dan dua pengedap minyak rangka dipasang secara terbalik untuk menghalang pasir jeragat daripada memasuki motor. Motor tenggelam menggunakan galas yang dilincirkan air, dan bahagian bawahnya dilengkapi dengan filem pengatur tekanan getah dan spring pengatur tekanan untuk membentuk ruang pengatur tekanan untuk melaraskan perubahan tekanan yang disebabkan oleh suhu; penggulungan motor ditebat dengan polietilena, dan isi rumah nilon ditutup dengan wayar elektromagnet kalis air. Kaedah sambungan kabel adalah mengikut Dalam proses sambungan kabel, keluarkan penebat sambungan dan kikis lapisan cat, sambungkannya secara berasingan, kimpal dengan kuat, dan balut lapisan dengan getah mentah. Kemudian balut 2-3 lapisan dengan pita pelekat kalis air dan balut 2-3 lapisan pita kalis air di bahagian luar atau balut lapisan getah (tayar dalam basikal) dengan gam air untuk mengelakkan resapan air.
Galas getah dipasang pada setiap cangkang lencongan pam tenggelam; pendesak dipasang pada aci pam dengan lengan kon; cangkerang lencongan disambungkan ke dalam satu badan dengan benang atau bolt. Bahagian atas pam tenggelam tingkat tinggi dilengkapi dengan injap sehala untuk mengelakkan kerosakan pada unit yang disebabkan oleh tukul air semasa penutupan. Motor adalah kedap udara, dan bolt jahitan ketepatan digunakan, dan saluran keluar kabel dimeterai dengan pad getah. Terdapat lubang suntikan air di hujung atas motor, lubang pelepasan udara, dan lubang pelepasan air di bahagian bawah. Bahagian bawah motor dilengkapi dengan galas tujahan atas dan bawah. Terdapat alur pada galas tujah untuk penyejukan, dan cakera tujah keluli tahan karat yang dikisarnya, menanggung daya paksi atas dan bawah pam air.